Жалпы алғанда, электр жетектерін дұрыс таңдау келесілерге негізделеді.
Жұмыс моменті Жұмыс моменті электр жетектерін таңдаудың маңызды параметрі болып табылады. Электр құрылғысының шығу моменті клапанның максималды моментінен 1,2-ден 1,5 есе көп болуы керек.
Күштік электр жетектерін іске қосуға арналған негізгі құрылымдардың екі түрі бар: біреуі - тарту дискісін бағыттаусыз бағыттау; екіншісі - тарту дискісін конфигурациялау, ал шығыс моменті күшейту дискісіндегі баған арқылы шығыс түріне айналады.
Шығу білігінің айналу саны Электр тогының шығыс білігінің айналу саны клапанның номиналды диаметріне, бағананың жиегіне және жіптердің санына байланысты. Оны M = H / ZS бойынша есептеу керек (M - электр қондырғысы сәйкес келуі керек жалпы айналу шеңбері). Нөмірі, Н - клапанның ашылу биіктігі, S - бағаналы драйвтың жіп түзегі, ал Z - бағаналы жіптің нөмірі).
Өзекті диаметрі ашық айналым клапанымен. Егер электрлік құрылғы рұқсат ететін максималды өзек диаметрі клапанның клапан өзегінен өтпесе, оны электрлік клапанға жинауға болмайды. Сондықтан электр құрылғысының қуыс білігінің ішкі диаметрі ашық өзек клапанының бағанасының сыртқы диаметрінен үлкен болуы керек. Жартылай айналмалы клапан мен көп айналымды клапандағы қара түсті клапан үшін, сабақтың диаметрі мәселесі қарастырылмағанымен, таңдау кезінде бағанның диаметрі мен кілт жолының мөлшері толығымен ескерілуі керек, сондықтан құрастыру қалыпты жұмыс істей алады.
Егер шығыс жылдамдық клапанының ашылу және жабылу жылдамдығы тым жылдам болса, онда су балғасының пайда болуы мүмкін. Сондықтан әр түрлі пайдалану жағдайларына сәйкес тиісті ашылу және жабу жылдамдығын таңдау керек.
Электр жетектері момент немесе осьтік күштерді шектей алатын арнайы талаптарға ие. Әдетте электр жетектері моментті шектейтін муфтаны қолданады. Электр құрылғысының техникалық сипаттамалары анықталған кезде, басқару моменті де анықталады. Әдетте алдын-ала белгіленген уақытта жұмыс істейді, қозғалтқыш шамадан тыс жүктелмейді. Алайда, егер келесі жағдайлар орын алса, шамадан тыс жүктеме туындауы мүмкін: біріншіден, қуат көзі кернеуі төмен, қажетті момент алынбайды және қозғалтқыш айналуды тоқтатады; екіншіден, крутящий шектеу механизмі қате орнатылған моменттен үлкен болады. Мотордың тоқтап қалуы үшін үздіксіз шамадан тыс моменттің пайда болуына себеп болыңыз; Үшіншіден, үзіліссіз пайдалану, жинақталған жылу жинақталуы қозғалтқыштың температурасының көтерілуінен асып түседі; Төртіншіден, қандай да бір себептермен моменттің шектеу механизмінің тізбегі істен шығады, бұл моменттің Үлкен өтуіне әкеледі; бесеуі - қоршаған орта температурасын пайдалану тым жоғары, қозғалтқыштың жылу сыйымдылығы төмендеді.